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全地形履带运输车

全地形履带运输车

产品简介:全地形履带运输车履带式行走装置增加了机器与地面的单位接地面积,不伤害农田及柏油路面,具有良好的行驶及通过性能,降低了对农田地面的损害,轴端双密封结构,保证润滑油密封不外漏,并能避免泥水进入。全地形履带运…
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全地形履带运输车履带式行走装置增加了机器与地面的单位接地面积,不伤害农田及柏油路面,具有良好的行驶及通过性能,降低了对农田地面的损害,轴端双密封结构,保证润滑油密封不外漏,并能避免泥水进入。全地形履带运输车承载能力大、抓地力强,噪音低。

全地形履带运输车履带式行走装置增加了机器与地面的单位接地面积,不伤害农田及柏油路面

全地形履带运输车带式行走装置增加了机器与地面的单位接地面积,不伤害农田及柏油路面

全地形履带运输车的4大优势:

1、冬季运输车可以在泥泞,结冰道路自由形走;

2、自卸设计,履带行走,马达行走,很大的延伸了使用能力;

3、具体尺寸可以按照需求定做;

4、运载能力强,爬坡能力大,操作简单,维修保养容易。

具有良好的行驶及通过性能,降低了对农田地面的损害

具有良好的行驶及通过性能,降低了对农田地面的损害

全地形履带运输车的结构特征:

1、采用国内发动机、变速箱、后桥,低转速大扭矩,爬坡性能大大提高。

2、加大沙漠式滤清器,大大减少沙尘的进入,适合矿区使用,延长发动机使用寿命。

3、良好的防水性能,整车线路、电器采用高段位防水密封处理,避免了因巷道多水发生漏电的现象。

4、大角度转向,转弯半径更小,更加适合巷道狭窄多弯的复杂路况。

5、国内采用正规的汽车钢性车架,比传统的铆焊车架更具韧性,重压后仍然保持不变型。

轴端双密封结构,保证润滑油密封不外漏,并能避免泥水进入

轴端双密封结构,保证润滑油密封不外漏,并能避免泥水进入

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